El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) suscribieron un convenio de cooperación técnica para el desarrollo del Ferrocarril Barranca–Trujillo. El proyecto contempla una infraestructura de 355 kilómetros de doble vía diseñada para tráfico mixto (carga y pasajeros). La inversión para el estudio de preinversión asciende a US$10.8 millones, de los cuales la CAF aporta US$4 millones, mediante fondos no reembolsables.
Desde una perspectiva de materialidad, esta infraestructura conectaría los nodos portuarios de Chancay, Chimbote y Salaverry, facilitando la descarbonización de la cadena logística al desplazar el transporte de carga pesada de la red vial hacia sistemas ferroviarios, cuya intensidad de emisiones por tonelada-kilómetro es inferior. La taxonomía del proyecto se alinea con la transición energética, buscando mitigar la siniestralidad y optimizar la eficiencia operativa para 1.8 millones de beneficiarios directos.
“Reafirmamos nuestra convicción de que el desarrollo ferroviario es una política de Estado», señala el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera.
El MTC continúa trabajando de manera articulada con organismos internacionales para darle protagonismo al sistema ferroviario y construir la infraestructura sostenible e integrada que el Perú necesita para su crecimiento.